อุปกรณ์พวงมาลัยพาวเวอร์

สายไฮดรอลิกของยานยนต์ทำงานภายใต้สภาวะที่รุนแรง โดยแรงดันของเหลวที่ใช้งานสูงสุดมักเกิน 1,500 PSI ในระหว่างการหักเลี้ยวที่หักมุม ฮาร์ดแวร์มาตรฐานคุณภาพต่ำไม่สามารถรองรับความต้องการในการดำเนินงานเหล่านี้ได้อย่างปลอดภัย Tuoyua Metal ออกแบบและผลิตอุปกรณ์พวงมาลัยเพาเวอร์เกรดเชิงพาณิชย์โดยใช้ทองเหลืองระดับพรีเมียมสำหรับงานหนัก อลูมิเนียมโครงสร้างน้ำหนักเบา และสแตนเลสที่ทนต่อการกัดกร่อน

โรงงานผลิตของเราใช้เครื่องกลึง CNC แบบหลายแกนเพื่อตัดเฉือนทุกหน่วยในบริษัท สิ่งนี้รับประกันว่าเกลียวที่มีรูปทรงสมบูรณ์แบบ ปราศจากเสี้ยน ซึ่งป้องกันการเกลียวข้ามและบายพาสของไหล สินค้าคงคลังผลิตภัณฑ์ของเราเชื่อมช่องว่างระหว่างมาตรฐานเดิมที่หลากหลาย การตั้งค่าหลังการขายเฉพาะทาง และการกำหนดค่าที่ทันสมัย

พารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ

คุณสามารถใช้อุปกรณ์พวงมาลัยเพาเวอร์ได้หรือไม่?

1. ช่องว่างความต้านทานแรงดัน: ข้อต่อทองเหลืองของท่อน้ำธรรมดารับแรงดันต่ำต่ำกว่า 300PSI เท่านั้น ในขณะที่ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ทำงานที่ 800-1200PSI ข้อต่อที่ไม่เฉพาะทางจะแตกและรั่วไหลของของเหลวภายใต้แรงดันไฮดรอลิกสูง

2. ความแตกต่างมาตรฐานของเธรดและแฟลร์: เธรดประปาทั่วไปเป็นไปตามมาตรฐานท่อน้ำ NPT อุปกรณ์พวงมาลัยเพาเวอร์ของเราใช้เธรดพิเศษแฟลร์แบบกลับหัว SAE มุมกรวยแฟลร์นั้นทำมุม 45 °อย่างเคร่งครัดเพื่อให้เข้ากับการขึ้นรูปปลายท่อพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถยนต์ มุมแฟลร์ที่ไม่ตรงกันจะทำให้เกิดการซึมของของไหลอย่างถาวร

3. ความต้านทานการกัดกร่อนของของไหล: ข้อต่อเหล็กทั่วไปไม่มีการชุบสังกะสีป้องกันการกัดกร่อน จะออกซิไดซ์และสร้างเศษโลหะหลังจากสัมผัสกับน้ำมันไฮดรอลิกของพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นเวลานาน ซึ่งอาจปิดกั้นวาล์วภายในของปั๊มพวงมาลัย

4. ความเข้ากันได้ของวัสดุ: ข้อต่อพวงมาลัยเพาเวอร์ทองเหลืองของเราใช้ทองเหลืองปลอมแปลงไร้สารตะกั่วซึ่งมีความเสถียรกับแร่ทุกประเภทและน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์สังเคราะห์ ข้อต่อโลหะรีไซเคิลราคาถูกจะมีปฏิกิริยาทางเคมีกับน้ำมันไฮดรอลิกและสูญเสียความสามารถในการปิดผนึกอย่างรวดเร็ว

ข้อได้เปรียบทางเทคนิคที่สำคัญของฟิตติ้งโลหะ Tuoyua

ใบหน้าซีลไร้รอยรั่ว: โปรไฟล์บาน AN 37 องศาที่สมบูรณ์แบบและที่นั่งทรงกรวยแบบกลับด้านลึกช่วยป้องกันช่องว่างขนาดเล็กและการสูญเสียแรงดัน

การผสานรวมโอริงของ Viton: อะแดปเตอร์โอริงเมตริกของเรามีซีล Viton ทนสารเคมีที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า ซึ่งทนทานต่ออุณหภูมิการทำงานต่อเนื่องตั้งแต่ -20 ℃ ถึง 200 ℃

ระดับแรงดันที่ยอดเยี่ยม: โครงสร้างทองเหลืองอัดได้รับการจัดอันดับสำหรับแรงดันในการทำงานสูงถึง 3,000 PSI โดยมีระยะขอบการระเบิดที่ปลอดภัย 4:1

วิธีเชื่อมต่อท่อพวงมาลัยเพาเวอร์โดยใช้อะแดปเตอร์

การเชื่อมต่อที่ไร้รอยรั่วระหว่างการเปลี่ยนมอเตอร์หรือการยกเครื่องพวงมาลัยแบบกำหนดเอง จำเป็นต้องมีขั้นตอนการจัดตำแหน่งที่แม่นยำ:

ระบุพอร์ตส่วนประกอบ: ตรวจสอบว่าปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์และแร็คพวงมาลัยของคุณใช้ SAE Inverted Flare ตัวเมียหรือพอร์ต O-Ring เมตริกตัวเมีย

ร้อยอะแดปเตอร์เข้ากับส่วนประกอบ: ร้อยข้อต่อแปลงโลหะ Tuoyua ที่ถูกต้องเข้ากับพอร์ตปั๊มหรือกล่องพวงมาลัยด้วยมือ ขันให้แน่นตามข้อมูลจำเพาะแรงบิดที่แนะนำโดยใช้ประแจขันน็อตที่สะอาด

เดินสายท่อ: เชื่อมต่อท่อไฮดรอลิกแบบถักแรงดันสูง -6 AN หรือ -8 AN เข้ากับปลาย AN ตัวผู้ของอะแดปเตอร์ที่ติดตั้งใหม่

การตรวจสอบแรงบิดขั้นสุดท้าย: วางปลายท่อตัวเมียไว้บนแฟลร์ตัวผู้ 37 องศา ยึดข้อต่อให้แน่น หลีกเลี่ยงการขันส่วนประกอบทองเหลืองแน่นเกินไปเพื่อรักษาความสมบูรณ์ของเกลียว

กรณีศึกษาของลูกค้า

รายละเอียดสินค้า: น็อตล็อคตัวเมียแบบเกลียว อุปกรณ์พวงมาลัยเพาเวอร์ อะแดปเตอร์แฟลร์แบบคว่ำแบบสเต็ปดาวน์แบบกำหนดเอง และข้อต่อ AN แบบตัวผู้กับตัวผู้ที่เข้ากัน

ปริมาณการสั่งซื้อ: จัดส่ง 25,000 ชุดต่อปี

อัตราข้อบกพร่อง (QA): < 15 ส่วนต่อล้าน (PPM)

สภาพแวดล้อมการใช้งาน: ชุดส่วนประกอบประกอบแบบบรรจุกล่องสำหรับชุดติดตั้งเพิ่มพวงมาลัยหลังการขายสมรรถนะระดับพรีเมียมในอเมริกาเหนือ

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: อุปกรณ์ต่อสายพวงมาลัยพาวเวอร์สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หรือไม่

A1: ข้อต่อสายพวงมาลัยเพาเวอร์คุณภาพสูงส่วนใหญ่สามารถนำมาใช้ซ้ำได้ในระหว่างการบำรุงรักษา ตราบใดที่ได้รับการตรวจสอบและไม่แสดงการสึกหรอหรือความเสียหาย

คำถามที่ 2: ระยะเวลารอคอยสินค้ามาตรฐานสำหรับการผลิตอุปกรณ์พวงมาลัยเพาเวอร์แบบกำหนดเองคือเท่าไร

A2: สำหรับโปรไฟล์แค็ตตาล็อกทองเหลืองหรืออลูมิเนียมมาตรฐาน ระยะเวลาในการผลิตโดยทั่วไปของเราคือ 15 ถึง 20 วัน

คำถามที่ 3: สัญญาณเตือนของชุดพวงมาลัยพาวเวอร์ชำรุดมีอะไรบ้าง?

A3: การรั่วไหลของของไหลเป็นตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนที่สุด

คำถามที่ 4: คุณมีตัวเลือกการรักษาพื้นผิวอะไรบ้างสำหรับส่วนประกอบเหล็กและอะลูมิเนียม

A4: เราให้บริการชุบอโนไดซ์แบบใสและสีสำหรับชิ้นส่วนอะลูมิเนียมเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและความสวยงาม

คำถามที่ 5: วัสดุใดที่เหมาะกับอุปกรณ์พวงมาลัยเพาเวอร์มากที่สุด?

A5: ข้อต่อเหล็กเป็นตัวเลือกเดียวของเราสำหรับท่อแรงดันสูง อลูมิเนียมเป็นที่ยอมรับสำหรับท่อแรงดันต่ำ ฟิตติ้งทั้งหมดของเราทำจากเหล็ก 1215 พร้อมชั้นชุบสังกะสีเพื่อเพิ่มความทนทานต่อสนิม